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HOT ! ja22w jimny SUZUKI スズキ ジムニー 旧型 検なし 世界に誇るミニオフローダー!スズキ ジムニーJA11・JA12・JA22の違い

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ja22w jimny SUZUKI スズキ ジムニー 旧型 検なし 世界に誇るミニオフローダー!スズキ ジムニーJA11・JA12・JA22の違いの詳細情報

世界に誇るミニオフローダー!スズキ ジムニーJA11・JA12・JA22の違い。JA22W|スズキの中古車|ジモティー。JA22W|スズキの中古車|ジモティー。〇概要初年度登録 1997年 平成7年車名・・SUZUKI ja22wミッション・・マニュアルナンバー区分・・5ナンバー乗用車登録乗車定員・・4名エンジン・・k6a 660cc走行距離・・18万km〇カスタム・外装前後社外バンパーモーターファーム製マフラーモーターファーム製ホイールダンロップグラントレックMT2ナロータイヤボディリフトアップ40mm・内装モーターファーム製シートカバー4席天井ウッド化社外シフトノブ社外ペダルウッドインパネアルミメーターリング〇主な不具合ハザードスイッチ取れてます左前方に拳大の凹みがありますルーフ後方塗装ハゲあります幅を変更しているので、車検に受かりません茨城県からja22wの出品です。エンジンは載せ替え済みで、新しいエンジンで8万km程走行しています。前後コイルスプリングの初期型です。角張ったボディの最終型でもあります。オフロード経験は3回程度です。ハイギヤで低速に粘りがないと言われていますが、過酷な使用以外は楽しめます。逆に一般道での走行が快適なので、キャンプ等に使われる方にはピッタリだと思います。高速道路を走行したことはありませんが、一般道で加速等に困った経験はありませんでした。燃費はリッター当たり12kmとお財布にも優しいです。軽+ターボ+マニュアルトランスミッションで、運転そのものが楽しいです。当方キャンプ等に使用していましたが、2人では荷室に不満を感じることもありませんでした。不満な場合はルーフキャリア等で対応していただければ問題ないと思います。意外と知られて居ませんが、歴代ジムニーで1番後部座席が下がっているのは12、22のワゴンです。大人4人もなんとか乗れます。内装に特に力を入れていて、アメ車のような雰囲気に仕上げました。旧車や4駆の車が値上がりしています。専門店で買うと100万円は超えてくる代物だと思います。それに純正デカールの残ったオリジナルのボディの物は何台あるでしょうか。現在目立った故障はありませんし、ベースとして購入していただいて整備するのもありかと思います。とにかく年式を感じさせない綺麗さです。※写真は近日詳しくアップロードいたします。 質問等ありましたらお気軽にコメント下さい。。SUZUKI DIGITAL LIBRARY|四輪車。CAE ウルトラシフター GRヤリス・カローラ 新品未使用品。ローバーミニ クラッチレリーズ シリンダー GSY118 AP LOCKHEED。APIO ジムニーJB64 JB74 MTフットレスト:値引き済み。ミッションオイル油量アップキット S13 S14 S15 R34 キャッチタンク。ORC オグラ L メタルクラッチ ノート ニスモS E12改。試着のみ COOLERWORX ショートシフター GRカローラ GZEA14H。シボレー インパラ 右アクスルシャフト 1インチナロード ローライダー アメ車。純正SJ5 SJGフォレスター ドライブシャフトブーツ前後タイロッドエンドブーツ。Porsche 930 turbo ブレーキマスターシリンダー。ワ*ー様 トランスミッション シフトレバー付き。ハーレー ブレイクアウト適用 エアクリーナー。JA11トランスファー ZEALタイプC組み込み済み。ジェイテクト ハブベアリング レクサス USC10 URL10 ハブユニット。GMB ハブベアリング フロント左右セット インプレッサwrx。ホンダ 無限シフトノブ AT用 正規品 絶版。フェアレディZ S30プロペラシャフト。レインボーオート ジムニー用アルフィンドラム。日産純正リアハブベアリング左右セット43210-1HA1A。N-Box JF4 左リアドライブシャフト/左Rドライブシャフト 99937。BNR34, R33, R32 アキュームレータ 41630-20U00。小糸製2連テールランプ  新車外し品
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